不同作业环境的耐磨材料

在散装货品装卸设备上，材料碰击并相对于与其触摸的物体移动，导致物体磨损。为了延长装载机的使用年限并节省维护成本，必须在与材料触摸的地方挑选合适的耐磨材料。在实践规划中，在不同的作业条件下挑选合适的耐磨材料，并考虑其耐磨性和经济合理性。

1、不锈钢

某些不锈钢具有较高的强度，硬度和高的耐磨性，同时具有必定的抗腐蚀才能和可焊性，海滨的港口机械处在有盐雾腐蚀的工作环境中，所以某些不锈钢可作为港口机械的耐磨材料。但因为不锈钢相对本钱较高，限制了他在港口机械中的使用，只是在特别结构中部分少量使用

2、铸铁

铸铁的耐磨性比碳素结构钢好，其硬度在HB130~270范围内，这是因为铸铁中石墨的存在，其耐磨性与石墨的分布与形状有关。

在磨损的过程中，铸件工作外表的石墨易脱落而成为滑动面的润滑剂，然后起到减磨的效果。但其耐磨性比高锰钢及不锈钢差，一般使用于煤、石灰石这类硬度较小的物料的运送设备，特备是输煤体系中，具有制作便利，价格便宜，经用等特色。其缺陷是因为铸铁的不行焊性，只能用其他联接办法进行固定。

3、高锰钢

高猛高经恰当的热处理后，具有特别的耐磨性能，现在在港口机械中特别是在运输矿石的体系中使用广泛。含锰量11%~14%，含碳量1%~1.3%的高猛钢ZGMn13是一种典型的耐磨钢。

为了使高锰钢在常温能构成单一的奥氏体组织，有必要对高锰钢进行“水韧处理”它实际上是一种快速冷却的淬火操作。经保温后在水中急冷。高锰钢经水韧处理后，硬度虽然不高，但切削加工很难进行，因为切削的效果下，加工面和切削的变形敏捷引起冷作硬化，使其强度和硬度陡增。

4、堆焊层

在一般钢制构件上进行堆焊，构成硬度很高的耐磨层，也是经常选用的添加耐磨性的办法。在堆焊层被磨损后，持续按原来办法进行堆焊，构成新的耐磨层。这种办法较为杂乱，应注意堆焊时引起的结构变形。

5、轧制耐磨钢板

现在在散粒物流体系使用轧制耐磨钢板品种较多。这类耐磨材料具有或强于一般碳素结构钢的机械性能，一起具有很好的耐磨性能。其长处是以很轻的设计分量来满足机械性能和耐磨性能。

6、复合耐磨钢板

复合耐磨钢板选用自动操控设备，在一般碳钢或低合金钢的母材上按优化工艺堆焊一层高强度合金层。这种新式复合耐磨材料将广泛应用于颗粒物流体系。

以上便是今天小编向大家介绍的在不同的工作环境和条件选择的耐磨材料的类型，希望今天这篇文章能够帮助到各位!